Contrôle technique des motos : un boycott en cours et des centres contraints à la fermeture ?

Le contrôle technique des motos est devenu un sujet de tension majeure entre les motards et les autorités. Depuis son instauration en avril 2024, cette mesure suscite des réactions passionnées, avec un boycott massif orchestré par la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC). Alors que certains centres de contrôle technique se lamentent de cette situation, d'autres semblent demeurer en bonne santé économique. Quelles sont donc les réalités derrière ce boycott ? La fermeture de centres techniques est-elle une conséquence directe de cette agitation ? Ce dossier explore les enjeux et les chiffres liés au contrôle technique des deux-roues motorisés.

Un panorama du contrôle technique des motos en France

Depuis l'entrée en vigueur du contrôle technique pour les motos, la situation a évolué de manière significative. Dans ce contexte, la FFMC a initié une importante campagne de désobéissance civile, arguant que cette réglementation alourdirait injustement les coûts et les responsabilités des motards. Cette mesure, qui concerne les véhicules de type L, a pour but d'améliorer la sécurité routière, mais elle est accueillie avec scepticisme par une part significative de la communauté des motards.